從油封的密封作用、特點、結構類油封型、工作狀態和密封機理等可以分成多種形式和不同叫法,但習慣上一般將旋轉軸唇形密封圈叫油封,靜密封和動密封(一般往復運動)用密封件叫密封件。

  油封的代表形式是TC油封,這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封,一般說的油封常指這種tc骨架油封。

  油封油封的常用材料有:丁腈橡膠,氟橡膠,硅橡膠,丙烯酸酯橡膠,聚氨酯,聚四氟乙烯等。選擇油封的材料時,必須考慮材料對工作介質的相容性、對工作溫度範圍的適應性和唇緣對旋轉軸高速旋轉時的跟隨能力。

  一般油封工作時其唇緣的溫度高於工作介質溫度20~50℃,在選擇油封材料時應予注意。詳情請參照:橡膠種類及特性。油封的工作範圍與油封使用的材料有關:材料為丁晴橡膠(NBR)時為-40~1墊片20℃,亞力克橡膠(ACM)-30~180℃,氟橡膠(FPM)-25~300℃。

  用途

  油封發動機: 曲軸--曲軸前,後油封 氣門--氣門油封 (發動機修理包o型圈) (分電器油封,水泵油封,平衡軸油封,機油泵油封。。。); 凸輪軸--凸輪軸油封; 變速器: 變速器--變速器前,後油封 換檔杆油封 (變速器修理包o型圈) (分動器--分動器前,後油封); 後橋: 半軸--後半軸油封 差速器--(前)後角矢油封 後輪油封 前輪油封 方向機油封(方向機修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半軸油封)。

  凡是運轉體箱內有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的,有些是金屬的,多數是鋼骨橡膠的,如曲軸後油封,變速箱前後油封,左右半軸油封,主減速器前油封,空壓機曲軸油封等。
 

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